| 學期開學在即，校車市場行情亦備受關注。據了解，隨著相關部門以及社會輿論對校車安全的關注度不斷提高，各地陸續批量采購校車，今年暑假國內校車市場出現銷售小高峰，一些校車廠家接到的校車訂單數量甚至超過上半年的總銷量。不過，多數廠家認為，在9月前的小高潮之后，校車市場將回落平淡，預計下半年市場比上半年更差。
暑期帶動銷售高峰
高溫炙烤的暑假似乎為上半年陰暗不定的校車市場帶來了“轉機”。
中國公路學會客車分會（下稱“客車分會”）統計顯示，7月份國內50家主要客車生產企業共計銷售校車數量為2028輛，較前兩個月有所回升；1~7月，校車累計銷量為13117輛，其中大中型校車的比重略有增長，從上半年的52.26%上升到53.46%。
“盡管7月份開始訂單有明顯增加，但校車產品季節性特別明顯，到了10月份銷量肯定還會下來�！辈稍L中，多家廠家認為下半年校車市場難言樂觀。
“由于今年是新舊標準交替期，變數太大，各地方政府對校車政策的落實情況差異很大，導致校車市場的進展也很不一樣�！� 對此，由于今年上半年校車管理條例出臺得較晚，而且關于補貼方案不明確，公司對校車市場的預期一直在往下調整，但實際銷量依然比預期低，今年上半年大金龍共售出校車僅300輛左右。繼7、8月暑期高峰之后，下半年校車市場又將回歸平淡，下一個銷售旺季要等下一個學年了。
八成企業爭奪兩成市場
自去年底以來，校車一直是客車市場上的重要增長支撐。
公路學會客車分會副秘書長佘振清分析指出，從銷量曲線來看，客車銷量已在同一個水平線上連續橫盤了5個月，同比增幅繼續收窄，市場需求后續乏力表現得十分明顯。鑒于客車市場持續低迷的現狀，客車分會將全年客車市場增幅預期從去年底的12%調低至約為8%。但從總銷量來看，校車依然是今年客車市場增長的主要支撐。
蓬勃發展的校車需求，正在史無前例地影響著整個客車行業和客車市場的變革。然而，從市場集中度來看，校車市場的競爭同樣激烈，投資風險值得關注。更多車型請來電咨詢咨詢電話：13997877096 15826715929 網址：www.tactictester.com |
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